中新江苏网连云港四月十日电：(王军 李欢乐)4月8日凌晨2时许，中国籍油船“利华6”轮与巴拿马籍集装箱船舶“长果”轮在中国黄海中部海域发生碰撞，截止发稿时，被撞损的载有4500余吨0号柴油的“利华6”轮经过60多小时的紧急抢险，已被成功拖带至连云港港口安全水域并卸载柴油500余吨，油轮断裂、沉没、溢油的危险被有效控制，成功避免了一起特大海上船舶油污染事故。　　据悉，事故造成“利华6”轮油泵柜破损，机舱进水，随时有沉没、泄油的危险，17名船员紧急弃船，安全转移至“长果”轮。

连云港海上搜救中心接报后，立即上报并启动了海上搜救应急预案，成立了由主要领导亲自挂帅的现场指挥部；及时指令离事故现场60多海里，正在执行任务的连云港海事局海巡艇“海巡091”轮、东海救助局“东海救169”轮和连云港航标处“海标103”轮前往事故现场，同时从连云港港口调派中燃连云港公司“云油3号”轮携带围油栏、吸油毡、消油剂等清污器材及现场指挥和应急处置人员前往现场。救助船舶到达现场后，对事故船舶进行了勘察。连云港海上搜救中心经对现场信息评估后，决定将已处于半浮状态的“利华6”轮，在采取各种安全保障和防污染措施后，向连云港近岸水域拖带。

在7艘救助船舶的全力监护和协助下，“东海救169”轮经过30多小时的微速拖带，于4月9日晚7时40分，将“利华6”轮拖至连云港港口安全水域。

为防止“利华6”轮因负重吃水造成船体结构性损坏引发柴油泄漏，当晚，现场指挥部连夜评估事故船安全系数并调整排险方案。4月10日零时30分，开始实施货舱内部分柴油过驳作业，同时在破损部位设置观察标志，随时观察船体变化情况，为下一步实施卸载及后续工作提供依据。

连云港海事局紧急调派7艘清污船，从青岛华海环保工业有限公司调运2吨吸油毡、1吨消油剂，在“利华6”轮外围铺设了三层围油栏，现场组织了30多名应急清污人员进行防污处置作业。

经多方努力，目前，排险工作正在有条不紊地进行，溢油危险已基本消除，海事部门的事故调查工作已经展开。