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珠江口水域举行船舶溢油清污应急演习

为提高回收海上漂浮污油的应急反应能力,4月14日广东海事局广州航标处在珠江口水域,举行了海上船舶溢油清污演习。海上专业清污船舶--海特151在海标1503船的协助下完成了侧挂式收油机收油、消油剂喷洒装置消油和充气围栏围油作业三个演习科目。珠江口长约60海里,是全国通航密度和通航量最大的水域之一,每年出入这里的轮船达70万艘次,水域发生溢油事故的风险很高。

珠江口是全国最繁忙的港口之一,随着船舶的日益增多,船舶的溢油风险也增加。那艘船是广东海事局、广州航标处的一艘专业的清污船,叫“海特151”。它正在布放围油栏来进行清污演练。除了围油栏外,船上还有喷洒装置来进行消油,船的两弦还有两个侧挂式的收油机。收油机放下以后,对海面上的溢油进行收油。

广东海事局多年来致力于打造一支清污能力强、应急反应迅速的溢油处置队伍。去年7月份南海海区航标溢油清污基地建成并投入使用。该基地目前拥有一艘专职清污船和另外两只兼职清污船。自2005年起,该基地坚持每月进行四次消除回收海洋油污的应急演练,增强了保障广州港及其周边水域清洁的能力。

演习现场总指挥、广东海事局广州航标处副处长 龙伟强

清污船每月都要进行四次的演练,通过演练来提高我们清污的能力和应急的能力。多年来,我们参加过多次的海上溢油的清污(任务),例如03年白鹅潭沉船的清污清油,还有04年珠江口的船舶溢油的清污,都是比较成功的。

新华社记者壮锦、吴鲁(实习)广州报道。(完)

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